初級のテキストではコンプレッサを...続きを読む, 加速しない、アイドリングは安定。 (4)何度かウィーを繰り返した後にスタートボタンを押すと、バッテリがこなれたのか、無事エンジン始動する。 O2センサーを修理すれば治るのでは?素人考えしております。 ECUの異状ですので、ディーラーでログを見てもらえば原因は解ると思います。 ハザードも出っぱなし。キーを抜いたり、ホーンを押したり、ハザードスイッチを操作したり、エンジンを再始動したりしましたが、まったく治まらず、結局自力でバッテリー端子を抜きました。5分くらいは鳴りっぱなしだったです(近所の方スミマセンでした…!!)。 ところで去年の冬あたりから、エンジンがかかりづらいことが多くなりました。 セルを回した 設置がいいかげんな素人業者の工事が原因の方が多いです。 ということで容易に説明できます。 年末年始がディーラーも休みのため、本日ディーラーに行き調べてもらいました。 警告は目障りですが、走行は問題ありません。 今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、  尚平地では何とか走行出来ていますが坂(付加がかかるところはしんどい感じです) この時は5~10秒ほどですぐに症状が出なくなったので、そのまま運転しました。 ○空ぶかしの状態では幾らでも回転数は上がる。 →そのとおりです O2センサーでエンジンに振動等が起きるなら、治る可能性はあると思いますよ。, 国産のオートマ車なんですけど、 「エンジンチェックランプ」については「O2センサー」のようでしたが、 1.リモコンキーでドアを開ける。 エンジンオイルが減少してない のに ... ・複数の見積もり比較不要で、手間がかからない ・信頼できる業者のみ!安心して査定を任せれる ・査定をしたことがない女性や年配の方にも親切 ・複数の業者間の見積りを『比較』 するから、高額買取が期待できる ・高く買い取ってもらうことで、 浮いたお金を次の車の購入資金に 回すことができる. 単にリセットや、センサー交換だけなら大した金額にはならないと思いますが、ECU交換となると数十万は行く可能性がありそうです。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 >膨張弁(エクスパンションバルブ)が詰まると高圧、低圧ともに圧力は下がるのにゃ ○去年トラぶったときは燃料タンクが何となく「ペコッ」と音がした感じがして 機械仕掛け部分は残っていますので、ドア一枚分は、 事前に電話で連絡してからいってるのだから、有料じゃないとちゃんとみれないと言って、しかも、予約が必要だといってくれればいいのにって、少し愚痴りたくなりました。 それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。 (ただアイドリングで少しだけ不調な兆しがありましたが) お分かりいただいているとは思いますが・・・ 思い当たる事、今から私(おばちゃん)にできることを教えてください。よろしくお願いします。, こんばんは。 明日にでも牽引してディーラーかどこかに持って行ってもらおうと考えていますが、これってイモビライザーか何かのコンピュータ系の故障でしょうか。 このまま明日 店が開くまで放っておいてバッテリーがあがるとか 他に支障が出ることはないでしょうか? 宜しくお願いします。, >圧力が高いということは、ガス(冷媒)が多く流れることであり、それで、圧縮機の負担が増すということでしょうか? 具体的には、車シートに座って、ブレーキを踏んですぐにスタートボタンを押してもエンジンがかからないことが多くなりました。 ロックを開けて確認したところ 「車の中にキーが横に入っているマーク」が点滅しています。 ナビの画面には、こんな恐ろしいメッセージがでます。, ということで、最寄りのトヨタ系列のディーラーへ行きました。 オートバックスの方が少し安いです。 11月11日(水) ターボ車のオイル交換頻度 Wi-Fi経由で使うプリンタ 電気毛布のお薦めを教えて 11月10日(火) TVとサウンドバーの組合せ ライカの色味を出したい。 レーベル印刷の色味の不調 11月9日(月) スポーツ撮影用カメラ選び ネット接続の設定方法は 16万キロ走ったH14年のエスティマハイブリッド(AHR10W) です。 赤い鍵マークが「点滅」しています。   いうだけで、無反応。  でエンジンが止まる事はありません。 プリウスでエンジンがかからない ドイツ在住です。最近購入したプリウスに関して詳しい方、教えていただければと思います。 今年の4月にドイツにてプリウスを購入しました。最近、朝エンジンをかけるためPowerボタンを押すと三角と丸 車種にもよりますが、修理には2000ccクラスで70万円程度かかります。  でエンジンが止まる事はありません。 機械仕掛け部分は残っていますので、ドア一枚分は、 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 日中戦争における戦争犯罪と言えばなぜ南京事件ばかりが問題にされるのでしょうか? 戦争犯罪自体は何処の, ホンダ カブのエンジンが固着していると言われました。 エンジンはかかりますが、かかった途端フルアクセ, エンジンが止まる チョークをひきセルを回しなんとかエンジンがかかりますがスロットルをはなすとエンジン, af27 の原付です。 最近寒くなってきて朝エンジンをかけると、エンジンはかかるのですが、アクセルを, バイクについて バリオス2を購入したのですが エンジンがかからないことが多々あります。 かかりにくい, マジェc エンジンかかりそうでかからない! また原因と対象方法(どういう修理をしたか)などご存知の方がおられましたら情報を教えて下さい。, 別メーカ車ですが、エンジンの警告灯とVSCと類似機能OFFの警告灯が同時に付いたことがあります。原因はイグニッションコイル異常で、点火ミスのためにエンジンの異常振動が起き、加速度等のセンサーも信頼できないためにVSC(と類似の機能)をOFFにした、との警告でした。 半年放置していたマジェcを購入しました! メーカーが修理に行くとすぐに判明しますが素人工事のせいとはいえ「超」大手量販店の下請仕事なので原因をハッキリ説明できない事もしばしば。, >圧力が高いということは、ガス(冷媒)が多く流れることであり、それで、圧縮機の負担が増すということでしょうか? (3)どこからかウィーーーーっという音がする。音がしている間はテールランプの点灯が暗い。ウイー音が終わると通常の明るさで点灯する。 自宅駐車場から動かせないので、 >冷媒ガスの過充填以外で、ガス圧が上がることがあるのですか? 現在に至るまでは、下記の様なやり方で騙し騙し使ってきました。 ※Gセンサーの修理をしたことがないとのこと。 それはセキュリティ表示灯と取扱書P241にあります。, 新車購入半年です。 心配しないでゆっくりおやすみいただいて大丈夫だと思います。, 車に詳しくないので教えて下さい。 「VSCランプ」についてはディーラーでもわからず。 vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 ○最近満タンにしていなく半分くらいの量で置いたままの状態でした。  電子回路では、電源の極性を間違って接続すると、コンピュータを含む電子部品が瞬時にお釈迦になります。それによってその電源系統に異常電流が流れ、ヒューズが飛びます。 ○アイドリングは順調 エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。 エンジンの外部についているベルトやプーリー(ベルトがかかっている輪)が滑って「キュルキュル」と金属的な異音(摩擦音)を出す場合もあります。これは簡単に直ります。, 既に良い回答が出ていますね。 あるいは事前予約がいるのでしょうか。 >エアコンのガス圧が高いと一般的にどのようなトラブルになるのでしょうか 踏み込んだときタービンの音は聞こえますか? テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 POWERボタンを押して外へ出て鍵を閉めると もう今はぜんぜんで・・。 室温が設定温度付近まで下がってくると膨張弁がガスの流量を絞り高圧が下がり、低圧も下がります。 どなたかわかる方教えてください。, 私は現行プリウスを所有してます。 去年の今頃同じ症状に見舞われましたが余りというかほとんど乗らないので、 また、これは近くのトヨタショップへ直接持っていけば交換していただけるのでしょうか。  与え、燃料満タン、この状態で丸一年無事乗ってきました。 表示灯とは違い、警告灯とは車本体、またはシステムに何らかの異常が起きていること、起きそうなことを知らせるものです。, 取扱説明書を読んで対処する、販売店に連絡するなど対処の仕方はいろいろですが、いずれにしろ速やかに対応しなければなりません。, ブレーキ警告灯、電子制御ブレーキ警告灯が点灯したときは、次のようなことが考えられます。, EPSとは電動パワーステアリング(Erectric Power Steerig)のことで、通常のパワーステアリングは油圧ポンプにより作動しますが、電動モーターによって作動されているのが、このEPSです。, 重大な事故につながる可能性が非常に高いので、直ちに安全な場所に車を停車させて、販売店に連絡しましょう。, このハイブリッドシステム警告灯は、ハイブリッド車限定の警告マークなので、ガソリン車しか知らないドライバーには無縁の警告灯です。, マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されているときに点灯、または点滅します。, このマークは、異常が起こった、または起こっているシステムの警告灯と連動して点灯されます(システム専用の警告灯があるものは、点灯しない場合もあります)。, マルチインフォメーションディスプレイに対処方法が表示されますが、対処しても消灯しない場合は、直ちに販売店に連絡してください。, 警告灯が点灯、点滅したら直ちに、取扱説明書に従い対処をするか、販売店に連絡するかしましょう。, 事故になってからでは遅いので、警告灯が点滅した時点で、安全な場所に車を停車させて販売店に状況を伝え、指示に従って対処しましょう。, 車には詳しいからと、自分で勝手に判断するのは危険な行為なので、辞めた方がいいです。, ハイブリッド車には、ガソリン車にはない電子制御システムがいろいろ装備されています。, 車に付いている取扱説明書には、警告灯の種類、意味、対処方法などが明記されています。, いざというときに困らないように、日頃の管理、点検、整備などをしっかり行っておきましょう。, また、販売店の連絡先、保険会社の連絡先などもダッシュボードの車検証と一緒に保管して、すぐに連絡が取れるように準備するのも大切です。, 車という機械を運転しているという意識を高く持って、事故や故障を未然に防ぐ努力はしていきたいものです。. やはりそろそろ交換すべきでしょうか。 日当たりが良い場所で、エアコンをつけて、テレビを見ながら、コンビニで購入したおにぎりを食べていると、警告ランプが点灯します。, 試しに、1キロ位走行してみました。 作業の様子をみていたことろ、「Gセンサー未補正」というようなエラーを検出しているようですが、ディーラーの方も対象方法が不明な様子。 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。 別の話ですが、 普段はキーを差し込まなければいつも点滅しているはずです。多分今までも気付かなかっただけで、ついていたはずです。バッテリー上がり等の心配は、まずないです。(私の車もついていますから) 走行距離は5万, ライブディオzxエンジンがかからない タイトルのとおりライブディオzxのエンジンがかからないんです、, ある日から、車のエンジンがかかりにくくなりセルモーターを軽く叩いたら、エンジンかかってました❗ バッ, 原チャリのエンジンのかかりが悪い 最近キックでないとかかりません。原因と対処方法教えてもらいたいたい. 始...続きを読む, 車の修理についての質問です。 2)ディーラーに持っていくしかないでしょうか?ディーラーだと高いでしょうか? 4.運転席に鍵を差し込んでまわしても、すべての扉に対応せず 最近は、補機バッテリが低下しています、というような警告メッセージがエンジン始動後に出るようになってしまいました。 症状 先日、車(日産キューブ)のバッテリーを自分で交換しようと、ホムセンターでバッテリーを買ってつけようとしたのですが、買った時に+と-の位置(RとL)を間違って買ってしまい、気づかずに付けようとしたところ、火花がバッチット光りヒューズが飛んでしまいました。ディラーに連絡すると、持ち帰って詳しく調べて見ないとだめということで、レッカー車で持っていってしまいました。数日後、ディーラーから連絡があったのですが、ヒューズ自体は数百円ですむが、エンジンを制御するコンピューター部分が壊れたので、10万位はするとのことです。(大変ショックです)。そもそも、そのような大事な部分が壊れなようにヒューズがあると素人は思うのですが、たったコンマ何秒かのショートで10万も修理にかかってしまうのは、なにか納得できません。車に詳しい方、本当にそうなのでしょうか?どなたか教えてください。, 電気電子工学が専門の車好きです。すでに回答があるように「そのような大事な部分が壊れなようにヒューズがある」と思うのは、ど素人の浅はかな考えです。 →そのとおりです バッテリーが十分な状態では、鍵を差し込んで  修理代に10万円とは、そんなに安いのですか。私は工賃や技術料も含めると数十万円くらいはすると思っていたのですが。, 電気電子工学が専門の車好きです。すでに回答があるように「そのような大事な部分が壊れなようにヒューズがある」と思うのは、ど素人の浅はかな考えです。 今朝から、アクセルを踏むと変な音がするようになりました。 リモコンで鍵をあけた >膨張弁(エクスパンションバルブ)が詰まると高圧、低圧ともに圧力は下がるのにゃ 回すことをセンサーが感知し、他のドアを電気仕掛けで 当方 未装着です。 (バッテリーが少し残っていたのでOK) 室外器周辺の温度が上がると圧力上がります。 これをしばし続けるとサイクルのガスをくまなく室外器に封入することができます。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 この時は5~10秒ほどですぐに症状が出なくなったので、そのまま運転しました。 vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 更に圧力が3.5MPaくらいまで上がると圧力スイッチでコンプレッサ停止。 >すみません。何が惜しいのでしょうか? どなたか同じような現象にあわれた方はおいでしょうか? 3.車から降りてリモコンキーでドアをロックしようとしましたが、 エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。 「ノズルが詰まって圧力上がる」という理解だと室外器の解溶詮が吹っ飛んでガスが抜けるか圧力スイッチが動作してコンプが止まりそうですがそうはなりません。高圧、低圧共に圧力は下がっているから。 今日は日曜で行きつけの修理工場がお休みです。 ステムの異常が考えられます。通常走行に は支障はありませんが、日産販売会社で点検を受けてください。, フロントガラスが汚れているときは、フロントガラスを清掃し、警告灯が消灯したことを確認してください。, 室内の温度が高いときなどは、温度が下がると自動的に作動を復帰します。, パーキングブレーキの警告表示. ところで去年の冬あたりから、エンジンがかかりづらいことが多くなりました。 使用状況を伝えて、エンジン内の汚れのチェックもしてもらいましょう。 12.1Vあるので、たぶん正常範囲です。, 5年間補機バッテリーを交換していないことと、エンジンがかからなかったログがあったという話。 プリウスの三角のビックリマークを徹底解説します。プリウスでなくても、数ある警告灯が点灯したら、ドキッとするものです。バッテリーや、エンジン、オイルなどのマークが点灯すると、なんとなくどこに不具合があるのかが分かりやすいですが、アルファベット  燃料ポンプへの影響を疑い、燃料を満タン状態にする、 まだ値段も高く、あまり在庫しているお店もありませんので、行ってすぐ交換できるかとなると、難しいときがありますので、注意されてください。, いつもお世話になっております。 (バッテリーが弱っているので元気よく回らず始動しなかった)  電子回路では、電源の極性を間違って接続すると、コンピュータを含む電子部品が瞬時にお釈迦になります。それによってその電源系統に異常電流が流れ、...続きを読む, H21年に購入したプリウスに乗っています。 イグニッションコイルの劣化。(亀裂が入っており上手く火花が飛ばないときがあった。ならびにプラグ) 「車の中にキーが横に入っているマーク」ですが、それはイモビライザーというシステムのマークです。キーとコンピューターが通信していて、適合したキーが差し込まれたときには消灯して、エンジンをかける事ができます。キーが抜かれているときと、適合しないキーが差し込まれた時には点滅して、たとえキーが回ったとしてもコンピューターがエンジンをかけないように制御しています。簡単に言いますと、セキュリティーシステムです。 宜しくお願い申し上げます。, H21年に購入したプリウスに乗っています。 ドアの鍵は、リモコンでも差し込んででも、現在市販されて メモリをクリアしたらエラーが消えたから、原因がわからない。 エンジンがかからなかったという履歴があった。 今回は、ちょっと触っただけで、症状が消えたから無料でいいけど。 ちゃんと見てほしかったら、1時間あたり費用がかかる。 室外器周辺の温度が上がると圧力上がります。 去年の今頃同じ症状に見舞われましたが余りというかほとんど乗らないので、 ロックするのです、。 ☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆ 整備士さんの問題じゃなくて、電話出た人が悪いですね。, パターンがわかりました。 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 車の購入等を自分で行ったことがなく、恥ずかしながらお聞きする次第です。 なので、専用のバッテリーが用意されています。 プリウスでエンジンがかからない ディーラーへ電話しましたが閉店して自動で切れてしまいます。 ○アクセルふかす→減速→アクセル戻す→アクセルふかす、こんな状態で何とか 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。 ○空ぶかしオッケイ やさしい運転ならば大丈夫だと思います。  バッテリーと電気系統に異常があるということでしょうか? ○アイドリングは順調  ここ2日ほど気温が8度ぐらいまで下がった状態で、キーを車に挿してパワーボタンを押したところ、正常に始動させることができました。しかし、キーが問題であれば朝一に発生する問題の理由がつけられないのでさらに謎はふかまっておりました。 よろしくお教えお願いします。, 加速しない、アイドリングは安定。 (1)シートに座る すぐに行きたいと思うのですが。 鍵を差し込んで回せばロックできます。 今までに経験のない事で戸惑っています。 1)もしイモビライザーの故障だったら、どのくらい修理費用がかかるものでしょうか。 現在に至るまでは、下記の様なやり方で騙し騙し使ってきました。 工事で2/8の液ラインの配管を壁に入れる際に銅管を潰して夏最盛期の前に納品→文の趣旨どおり「つまって」いると同様なので各圧力が下がるのでカタログ値どおりには冷えず→クレーム。 (エンジンの熱によりバルブが故障するみたいなので、さらに気温上昇などで同じ症状が出やすい可能性も) 経験では室外器の裏側にビニール袋が食い込んで熱交換せず、通常は壁側で配管も回されていて見えにくいのですが冷えないと激怒してきたユーザーも平謝りしてました。

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