なお、同条には定期乗車券と回数券を除くとありますが、規則の細部を定めた旅客営業取扱基準規程では、定期券や回数券の場合でも、満員で降りられなかったなど旅客に気の毒と思われる場合は無賃で送還できるとなっています。しかし、これも「気の毒」という主観的判断にゆだねられますので、ケースバイケースであることには代わりがありません。

なお、本回答で用いた旅客営業取扱基準規程はJR東日本のものです。他のJRでは細部が異なる可能性があることをご了解ください。 乗車券はA駅→B駅のものを持っています。

JR西日本の神戸、京都線は朝、複々線の外側も快速がはしりますよねー?その時、速度は新快速、特急などの.  重複区間がある場合は、連続した営業キロでは計算せず、

Powered by  - Designed with the Hueman theme, 東海道線静岡地区駅ホーム列車接近放送新型に更新/JR東海も駅番号(駅ナンバリンク)導入, 【2016年9月乗車記/廃止駅全駅訪問!朱文別駅、箸別駅、増毛駅/キハ54系2両の4932D増毛→留萌】留萌本線は本当に廃止されるのか?⑨, 【2020年9月乗車記と乗り歩き/2833D新函館北斗→函館/幸せな時間を/アクロバティックな連結作業】JR北海道函館地区のキハ40に乗る, 【北海道の玄関!新函館北斗駅/面白い宣伝!北口と南口の差がハンパない!】北海道の駅を現地調査②, 【2015年9月乗車記/新夕張駅を現地調査/石勝線夕張支線に乗る】JR北海道乗り歩き㉑, 【北海道の玄関!新函館北斗駅/新幹線ホームと新幹線改札内部はどうなっているのか?】北海道の駅を現地調査①, 【211系置き換え車両は313系を増やさず!静岡地区4両ロングシートか】JR東海の新型車両「315系」がどうなるか?予想する!, 【201系2023年までに引退!岡山と山口の115系はどうなる?225系大量導入!キハ40・47系と新幹線500系と700系いつ引退?】JR西日本の新車予想!, 【転換クロスシートと快速がない】東海道線静岡地区ではロングシートと普通列車が多いのか?. http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/02.html 1番いいのは変更しないで品川で降りれるのがベストなんですが、下車 この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。 どこの何という駅でしょうか, 年末年始の新幹線での帰省について。予想で良いので教えてください。 つまり、京都で改札外に出る可能性があるかどうかにより、用意すべき乗車券が異なることになります。 )から乗り込むようです。, 13番線をよく見るとプラットホームのデザインが凝っていることが分かります…晩年は特別なホームとして使われることが多かったのです。, 個人的には、別に集団就職した世代でもないんですけど、もともと地元が東京の方だったこともあり、愛着のあるターミナル駅です。. 従って、「営業キロが、東京→京都(513.6km)+京都→草津(22.2km)=535.8km」という考え方はできません。 何が疑問なのかというと、仮に乗車券を京都で区切るとすれば、まずは「東京都区内→京都市内」(7980円)であり、草津駅での精算額は、京都市内の端っこである山科駅からの320円でよいような気がしたからです。つまり合計「8300円」なのでは?。

なお、精算など着駅で不足運賃を払うことは認められていますので、有効な乗車券のない区間に乗車すること自体は不正乗車となりません。この時、着駅で不足運賃の支払いをしなかった場合に不正乗車となります。 京都で折り返すと考えれば、「東京都区内→京都市内」と「京都→草津」で考え方はあっています。この場合、切符を2枚買うことになり、「1枚のきっぷ」にはできませんが、京都駅で一旦降りることはできます。(下記の連続乗車券を購入して規定上は1枚の切符と同じ扱いにすることはできますが、連続乗車券の場合、実際には京都で区切った2枚の切符が発券されます。)  しかし、故意にもう少し列車に乗りたくてとか、まだもう少し友人と話しがしたくてとか、景色が楽しみたくて乗り越したと言ったり、乗り越したついでにその駅で途中下車して観光や用事がしたいと言うと、乗り越し区間の往復運賃・料金が必要となります。 この文書だと、当日みどりの窓口で大学生の学割を使い購入した自由席の東海道新幹線でも、 この4つです。

品川駅 構内図 東京から東海道線で横浜へ行き、横浜線で東神奈川を経由し、菊名まで行く。(横浜→東神奈川は重複?) また、なるべく、乗車時には直ぐに車掌室に出向き、特急券(座席指定の場合は指定席特急券)を発券してもらう。

逆にさらに遠くの駅まで行ってきたと言ってしまったなら、

『乗車変更等の取扱い(誤乗区間の無賃送還)

・特急びわこエクスプレス、ひだ(大阪~米原)

普通乗車券 (片道、往復、連続)


・特急くろしお(京都~和歌山)

JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには. もしも、満席の場合は自由席特急券になり、車掌の配慮で指定席に空きが出来れば指定席特急券を発券してもらう。 調べたところ、このような事柄がありました。

東京から東海道線で横浜へ行き、横浜線で東神奈川を経由し、菊名まで行く。(横浜→東神奈川は重複...続きを読む, --------------------------- ・南のりかえ口 今の予約してある座席のまま名古屋ー品川に変えたいのですが、変える しかし、特急券があることなんて知りませんでした。 次に第68条第4項第2号に

しかし、今回、試しにA駅で改札を出ようとしたのですが、やはりエラーが起き、 なお、これらの送還処理は誤乗したときの車内や降りた駅での処理ですので、厳密には勝手に折りかえした場合は適用となりません。

JRの快速(または特急)でA駅→B駅まで乗車しました。本来の目的地がB駅より1つ手前のC駅でした。なので、B駅に着いた後、C駅行きの電車に乗り換えてC駅まで乗車しました。乗車券はA駅→B駅のものを持っています。この場合、乗車
ものすごく細かい点まで、規定があります。, タイトルが質問に対して適切かはわかりませんが……。(いいタイトルが思い浮かばなかった) 一方、質問者様のお考えも正解です。京都市内着の乗車券では事実上折り返しになっても追加運賃なしで山科駅で降りることができますので、山科まで有効な乗車券とみなし、山科から乗越したとみなすことができるからです。もちろん事前に京都市内までの乗車券と山科→草津の乗車券を用意していても、正当な乗車となります。

例えば、電車の中で寝過ごして、目的地を通り過ぎ、遥か遠方から折り返してきた場合、 2)東京→菊名 ということで、1290円が正規の運賃になります。, 「駅すぱあと」で検索中に疑問に思ったことです。

この場合の運賃なのですが、「駅すぱあと」では、「東京→京都■草津」(■は折り返しマーク)となり、運賃は「7980円+400円」と表示されました。ということは、乗車券を一枚で発行すると「8380円」になってしまうのでしょうか? 結局、A駅で乗車しA駅で下車したのにも関わらず、1100円も払うハメになりました。 行きの600円は自分の都合で払ったので仕方がないのですが、 A駅からC駅までは600円、B駅からA駅までは500円かかります。 実際どういう乗車券が発行されるのでしょうか?できれば規則上の根拠も示していただければ嬉しいです。, 「駅すぱあと」で検索中に疑問に思ったことです。

大回り乗車では普通列車しか利用できないと思われがちですが、実は、特急券を購入すれば特急列車や新幹線にも乗ることができます。格安の乗車券に比べると高価なオプションになりますが、旅行気分が盛り上がりますし、電車好きなお子さんがいれば喜ぶこと間違いなしです。しかし、利用に当たっては注意事項がいくつかあります。詳しい内容を体験記を交えて説明します。, 「大回り乗車」の経路上において、特急券を購入すれば特急列車に乗ることができます。つまり、大回り乗車のきっぷでも普通乗車券として通用するということです。, 同様の理由で、指定席やグリーン席についてもそれぞれの料金券を購入すれば利用することができます。, ・特急サンダーバード(大阪~近江今津) ・北のりかえ口 ここに、手持ちの乗車券+特急券(全部で1枚か2枚 どっちか分からないが、持ってる切符全部通す)を入れると、きっぷは返ってきます。もし特急券が別体だったら特急券だけ回収されて、乗車券だけまた出てきます。

よろしくお願いします。, タイトルが質問に対して適切かはわかりませんが……。(いいタイトルが思い浮かばなかった) で、出てきた乗車券で、山手線に乗れば、何てこと無く新宿到着です。



直ぐにホームを移動し逆方向の電車に飛び乗り、無事目的の駅に到着。 これは、東神...続きを読む, サンダーバード、はくたかなどの特急について質問させていただきます。 さらに多くの金額を払わないといけません。 jr・東武直通特急の往復の座席が確保できた場合のみ発売します。発売は1ヶ月前の10時から利用開始日前日までに限ります。 jr・東武 日光・鬼怒川 往復きっぷ詳細はこちら. ここで、北口と南口の改札...続きを読む, 10以上だったら10も含める。10未満だったら10は含めない。では10以降は10を含めるのでしょうか?含めないのでしょうか?例えば10日以降にお越しくださいという文があるとします。これは10日も含めるのか、もしくは11日目からのどちらをさしているんでしょうか?自分は10日も含めると思い、今までずっとそのような意味で使ってきましたが実際はどうなんでしょうか?辞書を引いてものってないので疑問に思ってしまいました。, 「以」がつけば、以上でも以降でもその時も含みます。 見つからなければよいという回答もありますが、スーパーでキャラメル 1箱をポケットに入れたままレジを通過するのと同じです。 湘南ライナーが来春で廃止され、新たに特急湘南が運行されるそうですね。高崎線系統には既に特急あかぎが走っていて、中央線系統には特急おうめ・特急はちおうじが走っていますが、なぜ宇都宮線系統には通勤特急が走っていないのでしょうか? 事は可能ですか?変更は可能ですが、今の席は私達が取ってあるので 乗車経路の一部若しくは全部が復乗(折返し乗車のことです)となる場合は、折返しの駅で打ち切って運賃計算をすると決められています。 しかも、このとき、東神奈川-横浜間のキロ数は運賃に反映されません。 その折り返しの分の金額も払わないといけないことになります。

これは本来、行き先が複雑・似た列車が並んでいるなどで、旅客がよくわからずに間違ってしまったときの定めです。しかし、寝過ごしなどの場合でも、この条文を適用する場合があるようです。ただし、寝過ごしたことをやむを得ないとするかどうか、また、本当に寝過ごしたのかと言う判断は客観的判断が困難な部分ですので、ケースバイケースとしか言えません。 jrで特急に乗っていたら特急券がないからと降ろされました。 しかし、特急券があることなんて知りませんでした。相鉄線、東急線には無いのに納得がいきません。なぜ特急券が必要なんですか?

ご質問後段にある静岡の場合は、寝過ごしとは違いますので、第291条とは関係なく折返し部分を含めた全区間の運賃が必要ですから、精算が必要になります。常識的には静岡駅で一旦改札を出るなどするべきでしょうが、規則上は改札を出ることを要求していません。 子供がjrの電車で間違えて指定列車にのってしまって320円払わされたらしいのですが、間違えて戻らなきゃいけないのに払わないといけないんですか?質問文の情報が混乱しているので整理させてください。「間違えて指定列車に乗った」とあ この場合、乗車券は乗り越し無しで行けるのでしょうか?  まず、寝過ごしに気づいたら、すぐに正直に車掌に相談しましょう。時間があれば証明してくれるだけでなく、戻りの列車時刻なども案内してくれると思います。駅で降りてもじもじしていると不正乗車と疑われることもありますから、堂々と早めに乗り越したことを正直に申告しましょう。 酔っぱらっての乗り越しは通用しません。お金払ってください。 前者は、単純に折り返すだけですから、すべて無条件でアウトです。

JRの快速(または特急)でA駅→B駅まで乗車しました。 連続乗車券=A駅からB駅で折り返すなどしてC駅までというように、片道または往復とはならない場合の乗車券です。 これは二つのグループに分けることができますね。 あるいは駅の外に出ていないという事で今持っている切符でOK? もしそうなら、たとえば東京で横浜までの切符で乗車し、静岡まで行って駅のホームで友人に会い、その後、横浜に戻った場合、追加運賃は不要? これは、西大井以西から何に乗ってきたかに関わらず、品川-大崎間の複乗が認められています。 快速系の列車に乗って目的地(その列車は停まらない)の先の駅まで行き、 これを別々に計算して合算します。

ちなみに、東京都区内の駅なら、どこでもそのまま乗って行けます。 ・南口 2 前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。』 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html

なので、今までは、A駅の隣の駅で改札を出るのを当然のように行っていました。



従って、寝過ごした1駅分や後段の横浜駅~静岡駅の往復区間も乗車券を持っていなくてはなりませんから、下車駅での精算が必要となります。 意味ゎなんとなくわかるのですが、言い換えられなく、他の言葉で説明できないので、ぜひ、教えてください。. ちなみに「第4項」は太字の「4」、「第2号」は「(2)」です。「項」がある場合は、第2項以降に数字を振っていくことになっていますので、第1項を示す太字の1はありません。 ・品川駅の在来線への乗り継ぎですが、 5)名古屋→小田原

JRで特急に乗っていたら特急券がないからと降ろされました。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyo-tokunai.PNG 品川駅 構内図

A駅からC駅までは600円、B駅からA駅までは500円かかります。 こんにちは。 「こういう場合、いつもは隣の駅で降りている。その場合、折り返しの運賃は払わずにすむでしょう? 従って、寝過ごした1駅分や後段の横浜駅~静岡駅の往復区間も乗車券を持っていなくてはなりませんから、下車駅での精算が必要となります。 出口は、 予定じゃない駅で区間内(オーバーしなければ)違う駅で降りる事は可能

実際には知らん顔して改札を通る人がいると思いますが、規則ではどうなっているのでしょうか?, 旅客営業規則第13条(以下、旅客営業規則は省略します)では、 名古屋から新幹線のぞみで新横浜へ行き、そこからこだまで小田原。(新横浜→小田原は重複?) この「折返し」というのは、その駅で降りることを条件としていませんので、改札を出ないで折りかえす場合も含まれます。 改札を出なくても、その分の運賃も必要です。 システムがいい加減な感じがして納得できません。 ●乗車券 特急『ワイドビューふじかわ』は、身延線・東海道線経由で甲府駅〜静岡駅を結ぶJR東海の特急列車です。 『ワイドビュー』というのは、客室からの眺めを広くしたワイドビュー型の列車を指す愛称で、厳密に言うと、特急『(ワイドビュー)ふじかわ』か、特急『ふじかわ』が正式な名称です。 特急『ワイドビューふじかわ』の基本的なデータは、以下の通りです。 開いた後は発送状況を確認できるサイトに移動することは無く、ポップアッ... ゴートゥーイートキャンペーンがいきなり終了しても、無限クラの予約分(11月26日)のポイントはつきますか?, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11225616656. 本来の目的地がB駅より1つ手前のC駅でした。 (ま、もっとも申告しないと分からないけどね) そこから折り返して目的の駅まで行くと言う乗り方は乗車違反でしょうか? みなさんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。, 最近、友人と遊ぶ予定があり、最寄駅のA駅から待ち合わせ場所のC駅まで電車で行こうとしたのですが、 自己申告と言うか、特急券の購入が出来なかったor車内で購入の理由事情を述べて必要な種類の切符を購入します。 車掌が車内での発行発券手続き処理をしてくれます。 些細な問題ですが、どうも納得がいかなくて。。 これは、東神奈川まで何に乗ってきたかによります。 新子安以東から京浜東北線に乗ってきたのなら、横浜まで行ってはいけません。 払っていなければ「その区間は無賃乗車」です。 (1) 鉄道区間の営業キロ又は擬制キロは、鉄道が同ー方向に連続する場合に限り、これを通算する。 駅員の返答は、「みなさんは、正直に申告して、改札を出ていなくても折り返しの運賃も払ってくれています。 そこから折り返して目的の駅まで行くと言う乗り方は乗車違反でしょうか?

・特急はるか(京都~日根野) 調べたところ、このような事柄がありました。 調べたのですが、無料で送還していただけるのでしょうか? この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。

All Rights Reserved. 誤って乗車した区間に対しては、鉄道の係員が誤って乗ったことを認めた場合に、運賃をもらわずに本来の駅まで送り返すと定められています。

今回の件についても、明示してあります。

とてもいい感じです

なお、精算など着駅で不足運賃を払うことは認められていますので、有効な乗車券のない区間に乗車すること自体は不正乗車となりません。この時、着駅で不足運賃の...続きを読む, 前々から疑問に思っていたのですが、切符を買って(定期券でも良し)電車に乗ります。手持ちの行き先よりもはるか先まで電車に乗っていても改札を出なければ分かりません。ということは、改札を出なければどこまででも電車に乗っていいのでしょうか? もちろん特急とかはダメでしょうけど、普通とか快速とか普通の乗車券で乗れる電車の場合です。, No9です。

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